Autos eléctricos representaron el 22 % de las ventas de BMW en México

De enero a junio, BMW Group entregó a clientes mexicanos un total de mil 722 vehículos eléctricos de sus marcas BMW, MINI y BMW Motorrad, representando alrededor del 22% de las ventas de la compañía en territorio nacional.

Por su parte, la marca BMW mantuvo su liderazgo en el mercado de vehículos electrificados de lujo con mil 556 unidades entregadas en territorio nacional durante los primeros seis meses del año.

La compañía destacó la preferencia del consumidor mexicano por los vehículos con tren motriz híbrido conectable.

Diego Camargo, CEO de BMW Group México, comentó que la compañía está impulsando el desarrollo de tecnología de electrificación e infraestructura en México y seguirán desarrollando la movilidad premium.

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El T-MEC y la industria automotriz

Desde la industria automotriz, celebro este tercer aniversario y destaco que la puesta en marcha de este tratado no sólo facilita el intercambio comercial, sino que nos reafirma en el mapa mundial como la región más importante en manufactura y producción de vehículos.

A tres años de la ratificación del TMEC, el tratado comercial entre México, Estados Unidos y Canadá, antes conocido como TLCAN; se reafirma como un instrumento fundamental para nuestro país, así como un elemento clave para la consolidación económica de la región de Norteamérica y de la industria automotriz. 

A tres años de la ratificación del TMEC, el tratado comercial entre México, Estados Unidos y Canadá, antes conocido como TLCAN; se reafirma como un instrumento fundamental para nuestro país, así como un elemento clave para la consolidación económica de la región de Norteamérica y de la industria automotriz.

 En específico para el sector automotriz, tenemos el panel de solución de controversias en materia de Reglas de Origen Automotriz; primer panel bajo el amparo del TMEC. Si bien el dictamen final de diciembre pasado fue favorable para México y Canadá, Estados Unidos aún no ha puesto en marcha las medidas de conformidad necesarias. 

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Agosto, mes determinante para industria automotriz en Puebla

Agosto será un mes determinante para la industria automotriz de Puebla, entonces se definirá la relación salarial de VW y sus obreros.

El Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz entregó el pliego petitorio a Volkswagen en el que pide incremento salarial del 15.7 por ciento; la empresa tiene hasta el 18 de agosto para emitir una respuesta, informó el líder José Juan Hernández López.

La Comisión revisora, integrada por trabajadores de las diferentes áreas de la planta, parte del Congreso y del Comité Ejecutivo, están en capacitación, armando los fundamentos y las estrategias para concretar este acuerdo.

“Quiero recordarles que el sindicato de Volkswagen en los últimos tres años ha obtenido los mejores aumentos salariales en la industria automotriz, entonces tenemos que refrendar, seguir siendo referentes”.

En 2022, después de tres intentos, los sindicalizados accedieron a la propuesta con un alza directa del 9 por ciento y 2 por ciento en prestaciones; participaron 6 mil 571 trabajadores de los siete mil que contempla el Contrato Colectivo del Trabajo.

Finalmente, el Congreso de Puebla retiró de la sesión del jueves el dictamen de una reforma electoral que impulsó el panista Eduardo Alcántara, quien enfrentó acusaciones de que los cambios propuestos tienen el objetivo de proteger a violentadores de mujeres. 

Desde la tribuna, el legislador de Acción Nacional rechazó los señalamientos emitidos contra las modificaciones planteadas y aseguró que solicitó el retiro del proyecto, a fin de ampliar el debate sobre el tema. 

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La actividad industrial está en su mejor momento desde 2016

El primer semestre de 2023 registró un crecimiento interanual de la industria "a pesar del meteorito que cayó sobre la economía".

Los niveles de actividad industrial siguen dándole buenas noticias al Gobierno Nacional. Tanto informes oficiales, como los del INDEC, como los relevamientos sectoriales, vienen mostrando que el crecimiento continúa a pesar de algunas señales de alerta. Ahora, un nuevo informe elaborado por el Centro de Estudios para la Producción (CEP XXI) destaca el desempeño de la siderurgia y del sector automotriz.

Según el índice de Producción Industrial (IPI) adelantado que elabora el CEP XXI en base al consumo de energía de las plantas industriales, la actividad creció un 1,9% en el primer semestre de 2023 en comparación con el año pasado y un 12,8% con respecto a la prepandemia (enero-junio 2019). En esta línea, se estima que el crecimiento interanual en junio será del 0,6% y con respecto a mayo se habla de un nivel de estabilidad similar (+0,1% sin estacionalidad).

Frente a estos números, el secretario de Industria y Desarrollo Productivo, José Ignacio de Mendiguren, resaltó que "los números de la industria siguen mostrando un desempeño importante a pesar del meteorito que cayó sobre la economía argentina con la mayor sequía de la historia este año".

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Alianza entre Ford y fabricante chino CATL enciende las alarmas de legisladores estadounidenses

La marca del óvalo anunció un acuerdo con el mayor fabricante de baterías del mundo para levantar una planta en Estados Unidos. El acuerdo fue puesto en duda ante el alcance que tenga la participación de la empresa china.

 El gigante de la industria automotriz estadounidense Ford ha debido enfrentar no pocas críticas por su anunciada sociedad con la empresa china de baterías CATL, el mayor productor mundial de celdas de energía, al punto que un grupo de legisladores anunció una investigación para establecer la legalidad de dicha alianza comercial. En ese contexto, se conoció que el presidente ejecutivo de la marca del óvalo, Jim Farley, y el presidente ejecutivo, Bill Ford, debieron sostener reuniones con legisladores en Washington para aclarar las dudas existentes, más aún cuando ya se anunció un millonario proyecto para levantar en Michigan una planta para fabricar celdas de energía para el mercado local.

El complejo implica una inversión de 3500 millones de dólares de Ford y se beneficiará de la tecnología de fabricación del gigante chino. Días atrás los presidentes de dos comités de la Cámara de Representantes de EE.UU. dijeron que estaban investigando los alcances de esta sociedad entre la empresa estadounidense y la china, ya que podría vulnerar el principio de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA).

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