Estas son las marcas de autos que más venden en el mundo
Un informe de la consultora Car Industry Analysis publicó cuáles fueron las automotrices que más autos vendieron en 2023; las que escalaron posiciones y las que desaparecieron del ranking
n el competitivo panorama de la industria automotriz del año pasado, la clasificación mundial de ventas reveló un escenario estable en términos de líderes consolidados, aunque con algunos movimientos en los números de patentamientos.
Un informe de Car Industry Analysis, un blog especializado en el sector que se basa en datos de las propias automotrices y también de consultoras comoJATO Dynamics, publicó un informe sobre las marcas que más unidades vendieron el año último, además de indagar en los motivos detrás de las alzas y bajas en cada caso.
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Conoce a AMPURE, el nuevo nombre de Webasto Charging Systems
Tras la adquisición por Transom Capital, la división de carga para EV's de Webasto ahora se llamará AMPURE. Mantendrán operaciones en Alemania, EE.UU. y México, enfocándose en ofrecer cargadores seguros y confiables para vehículos eléctricos.
Con una visión compartida de calidad e innovación, Transom pretende aprovechar su experiencia operativa, conocimiento de la industria y su amplia red para impulsar aún más la trayectoria de crecimiento de Ampure, que seguirá con su misión de acelerar la transición a la electromovilidad, definiendo el panorama de la carga innovadora y confiable para vehículos eléctricos e industriales. También, el experimentado equipo de profesionales de Transom trabajará en estrecha colaboración con el equipo de gestión existente para impulsar la eficiencia operativa, ampliar el alcance del mercado y explorar nuevas oportunidades de desarrollo de productos.
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México se mantiene como el 4° productor de autopartes
El presidente de la INA, Francisco González, afirmó que México logrará posicionarse en el tercer sitio debido a la coyuntura que presenta con el incremento de inversiones y la llegada de nuevas empresas para producir en Norteamérica.
El Tratado de Libre Comercio entre México, Estados Unidos u Canadá (T-MEC) y el nearshoring ha posicionado a México como un gran fabricante de autopartes de vehículos, que lo mantiene como el cuarto productor mundial al cierre del 2023 y principal proveedor de partes y componentes en el mercado de Estados Unidos, reportó la Industria Nacional de Autopartes (INA).
El valor de la producción de las autopartes en México alcanzó los 121,158 millones de dólares, que se coloca como la cifra récord en la historia de la industria.
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Nissan y General Motors encabezaron ventas de autos nuevos en México durante marzo
La industria automotriz en México continúa registrando avances en las ventas de vehículos ligeros en México. La japonesa Nissan y la estadounidense General Motors lideran el mercado nacional
Durante marzo de 2024 las empresas automotrices en México vendieron 124.395 autos nuevos, un 4,7% más que el mismo mes del año previo.
Este nivel de ventas fue el mejor registrado para un marzo desde que se tienen cifras, de acuerdo con la serie del Inegi (Instituto Nacional de Estadística y Geografía).
Al corte del tercer mes del año, la automotriz japonesa Nissan conservó su lugar como la que más autos nuevos comercializa en el país azteca. Anotó ventas por cerca de 23.500 unidades.
La estadounidense General Motors y la alemana Volkswagen completaron el podio con ventas por 17.500 y 10.400 unidades respectivamente.
Resalta que, aunque su nivel de ventas es modesto respecto del total, Ford registró un crecimiento interanual de 32,4% en el total de vehículos nuevos comercializados.
México afianzó su liderazgo en la proveeduría de autopartes hacia EU
Nuestro país logró una participación de 42.5% en el total de importaciones que realizó Estados Unidos en los dos primeros meses del año; las nuevas reglas de origen del T-MEC han influido en este dinamismo.
México incrementó su participación de mercado en las importaciones de autopartes a Estados Unidos en el primer bimestre de 2024, en comparación con el mismo lapso de 2018.
Su rebanada en este mercado pasó a 42.5%, desde el 38.2% hace seis años, de acuerdo con datos del Departamento de Comercio de Estados Unidos.
Este resultado lo obtuvo mientras avanza el proceso de cambio de las reglas de origen en el sector automotriz derivadas del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), que entró en vigor en julio de 2020.
El punto de comparación de 2018 se consideró porque si bien 2019 fue el año previo a la entrada en vigor de este nuevo tratado de libre comercio, también fue un año atípico por la pandemia de Covid-19, que inició a finales de dicho año.
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