La principal función que tiene una batería es arrancar el motor del auto. De esta depende que se pueda contar con el voltaje necesario para que el sistema de ignición del coche se active y el motor se ponga en funcionamiento. Además, la batería proporciona la energía necesaria para que diferentes dispositivos electrónicos, como la radio y las luces, puedan funcionar con normalidad.

La capacidad real de la batería está dada por la capacidad de arranque (CA). Se trata de la corriente que puede liberar el acumulador en un tiempo de 30 segundos a una temperatura de 0 °C cuando está plenamente cargado y con un voltaje de 12.60 V. 


Al conocer este valor, es posible saber cuánto tiempo la batería puede aportar energía sin caer a un nivel inferior de la tensión mínima. Este valor debe estar indicado en la etiqueta y es importante respetarlo cuando se planifica cambiar la batería vieja por una nueva.

A diferencia de la capacidad de arranque (CA), la capacidad de arranque en frío (CCA) indica la corriente que liberará el acumulador durante 30 segundos a una temperatura de –18 ° C, es decir, cuando la temperatura exterior sea muy baja. Cuanto más baja sea la temperatura exterior, la batería necesitará mayor potencia para arrancar el motor y menor será la eficiencia que tiene la reacción química dentro del acumulador. En lugares con temperaturas muy bajas, será necesario pensar en valores de CCA más altos. 

Una batería nunca debe tener una capacidad de arranque menor a la indicada en la original. Puede ser igual o mayor, pero no menor. De colocar una batería con menor CCA, es más que probable que se vea afectado el rendimiento del automóvil.

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